Трос сцепления нового образца 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 АТ

Трос сцепления – это элемент системы переключения передач автомобиля. Эта деталь представляет собой трос определенной длины со специальным наконечником. Этот трос связывает вилку сцепления с педалью сцепления. Если система сцепления гидравлическая, то такой трос отсутствует. Обычно трос сцепления имеется только в автомобилях с механической КПП.
Трос сцепления с одной стороны крепится винтами к педали сцепления, важно чтобы винт был надежно прикручен к педали, но в то же время трос должен свободно вращаться вокруг него, а с другой стороны трос при помощи вилки крепится в щите. Для предотвращения повреждения троса сцепления под педалью сцепления устанавливается упор.
При включении сцепления, тросик задействует вилку, которая в свою очередь передвигает выжимной подшипник. В результате ведомый диск прижимается к корзине и трансмиссия отключается от двигателя.